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MUELLE DE DISCO DE BAJA CARGA M12LE5040

Referencia M12LE5040

3,60 €

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Descripción
Detalles del producto

Descripción

Muelles de disco para carga estática y dinámica, son particularmente adecuados para su uso en aplicaciones que requieren una gran fuerza pero tienen un espacio limitado.

Combinando los resortes de varias maneras, es posible obtener diferentes fuerzas y características.

Ver figuras opuestas.

Los muelles de disco que tenemos en stock son de la más alta calidad y tienen una característica especial, que mantiene el diámetro interno sin cambios cuando el resorte está comprimido.

Como resultado, estos resortes producen muy poca fricción, exhiben poca pérdida de carga y tienen una vida útil considerablemente más larga.

Los muelles de disco se dividen en tres grupos:

Grupo 1: los resortes con un espesor (t) MENOR A 1.25 mm Sin chaflanado en diámetros internos o externos.
Grupo 2: resortes con un espesor (t) de 1.25 hasta 6.0 mm están achaflanados en diametro interior y exterior
Grupo 3: resortes con un espesor (t) SUPERIOR A 6.0 mm se han chaflanado por toda su geometría y las superficies de contacto están aplanadas.

Material:

Grupo 1: CK 67/51CrV4
Grupo 2: 51CrV4
Grupo 3: 51CrV4

Acabado superficial: granallado, fosfatado, ennegrecido y aceitado.

Detalles del producto

Referencia M12LE5040

Ficha técnica

ESPESOR (t): 0.6
DIAMETRO EXTERIOR (De): 54.5
DIAMETRO INTERIOR (Di): 40.5
LONGITUD SIN CARGA (Lo): 1.5
DIAMETRO EXTERIOR DEL RODAMIENTO: 55
ALTURA INTERIOR-MAX. DEFLEXION (ho): 0.9
DEFLEXION (s) 0.25ho: 0.225
CARGA EN NEWTONS (F) 0.25ho: 86.3
DEFLEXION (s) 0.5ho: 0.45
CARGA EN NEWTONS (F) 0.5ho: 128.5
DEFLEXION (s) 0.75ho: 0.675
CARGA EN NEWTONS (F) 0.75ho: 141.3
DEFLEXION (s) ho: 0.9
CARGA EN NEWTONS (F) ho: 139.4

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ESPESOR (t): 1.25

DIAMETRO EXTERIOR (De): 114

DIAMETRO INTERIOR (Di): 90.5

LONGITUD SIN CARGA (Lo): 2.45

DIAMETRO EXTERIOR DEL RODAMIENTO: 115

ALTURA INTERIOR-MAX. DEFLEXION (ho): 1.2

DEFLEXION (s) 0.25ho: 0.3

CARGA EN NEWTONS (F) 0.25ho: 186.1

DEFLEXION (s) 0.5ho: 0.6

CARGA EN NEWTONS (F) 0.5ho: 312.2

DEFLEXION (s) 0.75ho: 0.9

CARGA EN NEWTONS (F) 0.75ho: 398.1

DEFLEXION (s) ho: 1.2

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ESPESOR (t): 0.5

DIAMETRO EXTERIOR (De): 36.6

DIAMETRO INTERIOR (Di): 20.4

LONGITUD SIN CARGA (Lo): 1.3

DIAMETRO EXTERIOR DEL RODAMIENTO: 37

ALTURA INTERIOR-MAX. DEFLEXION (ho): 0.8

DEFLEXION (s) 0.25ho: 0.2

CARGA EN NEWTONS (F) 0.25ho: 70.3

DEFLEXION (s) 0.5ho: 0.4

CARGA EN NEWTONS (F) 0.5ho: 102.8

DEFLEXION (s) 0.75ho: 0.6

CARGA EN NEWTONS (F) 0.75ho: 110.2

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DIAMETRO EXTERIOR (De): 79.5

DIAMETRO INTERIOR (Di): 55.5

LONGITUD SIN CARGA (Lo): 2.3

DIAMETRO EXTERIOR DEL RODAMIENTO: 80

ALTURA INTERIOR-MAX. DEFLEXION (ho): 1.5

DEFLEXION (s) 0.25ho: 0.375

CARGA EN NEWTONS (F) 0.25ho: 187.4

DEFLEXION (s) 0.5ho: 0.75

CARGA EN NEWTONS (F) 0.5ho: 262.7

DEFLEXION (s) 0.75ho: 1125

CARGA EN NEWTONS (F) 0.75ho: 263.4

DEFLEXION (s) ho: 1.5

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DIAMETRO EXTERIOR (De): 109

DIAMETRO INTERIOR (Di): 70.5

LONGITUD SIN CARGA (Lo): 2.7

DIAMETRO EXTERIOR DEL RODAMIENTO: 110

ALTURA INTERIOR-MAX. DEFLEXION (ho): 1.45

DEFLEXION (s) 0.25ho: 0.362

CARGA EN NEWTONS (F) 0.25ho: 185.2

DEFLEXION (s) 0.5ho: 0.725

CARGA EN NEWTONS (F) 0.5ho: 296

DEFLEXION (s) 0.75ho: 1087

CARGA EN NEWTONS (F) 0.75ho: 357.1

DEFLEXION (s) ho: 1.45

CARGA EN NEWTONS (F) ho: 393.4

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